kia niro ev

Kia Niro EV 64,8-kWh-Batterie (Elektromotor/Reduktionsgetriebe); 150 kW (204 PS): Stromverbrauch kombiniert 16,2 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km; Effizienzklasse: A+++.

AUSDRUCKSSTARK VON ALLEN SEITEN

Mit seinem schlanken, markanten Äußeren, der Motorhaube, die die charakteristische „Tigerface“-Front betont und den LED-Tagfahrlichtern in Form einer Herzlinie erregt der neue Kia Niro EV schnell Aufsehen. Komplettiert wird der Auftritt durch einen kraftvollen unteren Lufteinlass mit einer integrierten, zentralen Ladeklappe. Das schlichte und schöne Designkonzept des Hecks umfasst Rückleuchten im Boomerang-Stil, einen Heartbeat-Reflektor, einen robusten Design-Unterfahrschutz und einen soliden, aber puristisch gestalteten unteren Stoßfänger. Es ergänzt die Front des Kia Niro mit einer klaren, anspruchsvollen Karosserielinie sowie der einzigartigen dritten Dachsäule C-Säule für verbesserte Aerodynamik.

MEHR RAUM, MEHR MÖGLICHKEITEN

Der neue Kia Niro EV bietet eine ganz neue Dimension von Raum und Stauraum. Mit besonderen Lösungen wie einem Kofferraum unter der Motorhaube - kurz Frunk genannt - mit 20 Litern Stauraum. Das ist perfekt für alle möglichen Gegenstände, einschließlich des Ladekabels. Wenn Sie noch größere Utensilien unterbringen möchten, kein Problem! Die Rücksitze lassen sich umklappen, so dass Ihnen bis zu 1.445 l Stauraum zur Verfügung stehen.

 

REICHWEITENANGST ADÉ

Der Kia Niro EV hat mit einer Batterieladung eine kombinierte Reichweite von bis zu 460 Kilometern** nach dem neuen Testverfahren WLTP – das ist mehr, als viele benzinbetriebene Fahrzeuge im Stadtverkehr mit einer Tankfüllung schaffen.

Mit seinem 150-kW-Motor (204 PS), und einem 64,8-kWh-Akku sprintet der neue Kia Niro EV in nur 7,8 Sekunden von null auf Tempo 100**. Für gesteigerten Fahrspaß sorgen der tiefe Fahrzeugschwerpunkt und der „Sport“-Modus der vierstufigen Fahrmodus-Wahl.

MODERNSTE TECHNOLOGIE UND VIELES IN SERIE

Der Kia Niro EV wird zunächst in der Ausführungen Inspiration angeboten. Die umfassende Ausstattung beinhaltet bereits ein Navigationssystem mit 10,25-Zoll-Bildschirm, Rückfahrkamera, Klimaautomatik und Smart-Key. Ebenfalls Standard sind eine Reihe nützlicher Assistenzsysteme4: Frontkollisionswarner inklusive Notbremsassistent mit Fußgängererkennung, Spurfolgeassistent und Müdigkeitswarner und vieles mehr.

HIGHLIGHTS:

(Ausstattung Inspiration)

  • 8 Airbags
  • 475 Liter Gepäckraum
  • Privacy-Verglasung (dunkel getönte Scheiben ab B-Säule)
  • Aluminium-Sportpedale
  • Programmierbare Ladezeiten
  • Beheizbares Lederlenkrad
  • On-Board-Charger (3 Phasen)
  • V2D (Vehicle-to-Device): Stromanschluss für unterwegs, Laden von externen Geräten mit max. 3,0 kW
  • Wärmepumpe für die Innenraumklimatisierung
  • 7 Jahre Kia Herstellergarantie*
  • u.v.m
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DIE KIA NIRO FAMILIE

Wenig Emissionen, viel Auswahl. Der neue Kia Niro ist mit verschiedenen Antriebsarten verfügbar: Vollelektrisch, als Hybrid oder als Plug-in-Hybrid.

 

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Kia steht für Zuverlässigkeit, Sicherheit und Komfort. Aber auch für Autos die mehr sind als „einfach nur Auto“. Ob sportlich, elegant, kompakt oder familientauglich – bei uns finden Sie immer das passende Modell – Inklusive der einzigartigen 7-Jahre-Herstellergarantie, dem Kia Qualitätsversprechen*
* Max.150.000 km Fahrzeug-Garantie. Abweichungen gemäß den gültigen Garantiebedingungen u.a. bei Batterie, Lack und Ausstattung. Details unter www.kia.com/de/garantie

7 jahre garantie

**Verbrauchsangaben, Geschwindigkeitsangaben, Reichweite & Ladezeiten:

Kia Niro EV, 64,8-kWh-Batterie (Strom/Reduktionsgetriebe): Stromverbrauch kombiniert 16,2 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 0 g/km.
Effizienzklasse: A+++

Kia Niro Hybrid 1.6 GDI 104 kW (141 PS) mit Doppelkupplungsgetriebe: innerorts 3,8-3,4; außerorts 4,5-3,6; kombiniert 4,2-3,4; CO2-Emissionen: kombiniert 97-79 g/km. Effizienzklasse: A+.

Kia Niro PHEV 1.6 GDI (Benzin/Strom/DCT6); 134,6 kW (183 PS): Kraftstoff­verbrauch kombiniert 1,6 l/100 km; Strom­verbrauch kombiniert 13,0 kWh/100 km; CO₂-Emission kombiniert 36 g/km; Effizienzklasse A+++.

Kia e-Soul mit 64-kWh-Batterie:
Stromverbrauch kombiniert 15,7 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km. Effizienzklasse: A+
Kia e-Soul mit 39,2-kWh-Batterie:
Stromverbrauch kombiniert 15,6 kWh/100 km; CO2-Emission kombiniert 0 g/km. Effizienzklasse: A+

Die angegebenen Werte wurden mit dem neuen WLTP-Testverfahren (Worldwide Harmonized Light Vehicle Test Procedure) ermittelt. Die Angaben beziehen sich nicht auf ein einzelnes Fahrzeug und sind nicht Bestandteil des Angebots, sondern dienen allein Vergleichszwecken zwischen den verschiedenen Fahrzeugtypen.

 

Weitere Informationen zum offiziellen Kraftstoffverbrauch und den offiziellen spezifischen CO₂-Emissionen neuer Personenkraftwagen können dem „Leitfaden über den Kraftstoffverbrauch, die CO₂-Emissionen und den Stromverbrauch neuer Personenkraftwagen“ entnommen werden, der an allen Verkaufsstellen und bei der DAT Deutsche Automobil Treuhand GmbH, Hellmuth-Hirth-Straße 1, 73760 Ostfildern (www.dat.de), unentgeltlich erhältlich ist.

 

Der Kia Niro EV mit 64,8 kW Batterie beschleunigt von 0-100 km/h in 7,8 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 167 km/h.

 

Die Angabe zu Reichweiten bezieht sich nur auf den neuen Kia Niro EV mit 64 kW Aku. Die Reichweiten wurden nach dem vorgeschriebenen EU-Messverfahren ermittelt, Die individuelle Fahrweise, Geschwindigkeit, Außentemperatur, Topografie und Nutzung elektrischer Verbraucher haben Einfluss auf die tatsächliche Reichweite und können diese u. U. reduzieren.

 

Abbildung zeigt kostenpflichtige Sonderausstattung. Statische und bewegte Bilder werden hier nur zu Illustrationszwecken verwendet. Das Endprodukt kann von den hier gezeigten Bildern abweichen.

 

*Max. 150.000 km Fahrzeug-Garantie. Abweichungen gemäß den gültigen Garantiebedingungen, u. a. bei Batterie, Lack und Ausstattung.
Die Hochvolt-Lithium-Ionen-Batterieeinheiten in den Elektrofahrzeugen (EV) von Kia sind auf eine lange Lebensdauer ausgelegt. Für diese Batterien gilt die Kia-Garantie für eine Dauer von 7 Jahren ab der Erstzulassung oder 150.000 km Laufleistung, je nachdem, was zuerst eintritt. Bei Elektrofahrzeugen (EV) garantiert Kia eine Batteriekapazität von 70%. Wie Sie einer möglichen Kapazitätsminderung entgegenwirken können, entnehmen Sie bitte der Betriebsanleitung. Weitere Informationen zur Kia-Garantie finden Sie unter www.kia.com/de/garantie.

 

 

1Umweltbonus, Innovationsprämie
Mit der aufgrund des Konjunkturprogramms der Bundesregierung eingeführten Innovationsprämie wird der staatliche Anteil an der Kaufprämie für Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge und Elektro-Fahrzeuge im Zulassungszeitraum vom 03.06.2020 bis 31.12.2022 verdoppelt. Die Innovationsprämie beläuft sich beim Kauf eines Plug-in-Hybrid-Fahrzeugs auf € 6.750 (Nettolistenpreis bis € 40.000) bzw. € 5.625 (Nettolistenpreis über € 40.000) oder eines Elektro-Fahrzeugs auf € 9.000 (Nettolistenpreis bis € 40.000) bzw. € 6.750 (Nettolisten Preis über € 40.000). Die Innovationsprämie wird in Höhe eines Betrages von € 4.500 bzw. € 3.750 für Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge und € 6.000 bzw. €5.000 für Elektro-Fahrzeuge als staatlicher Zuschuss und in Höhe von weiteren € 2.250 bzw. € 1.875 für Plug-in-Hybrid-Fahrzeuge und € 3.000 bzw. € 2.500 für Elektro-Fahrzeug als Herstelleranteil durch eine Reduzierung des Nettokaufpreises gewährt. Die Höhe und Berechtigung zur Inanspruchnahme der Innovationsprämie wird durch die auf der Webseite des Bundesamtes für Wirtschaft und Ausfuhrkontrolle (Bafa) unter www.bafa.de abrufbare Förderrichtlinie geregelt. Es besteht kein Rechtsanspruch auf die Gewährung der Innovationsprämie, keine Barauszahlung des Herstelleranteils. Die Innovationsprämie endet mit Erschöpfung der bereitgestellten Fördermittel, spätestens am 31.12.2022. Die Auszahlung des staatlichen Zuschusses erfolgt erst nach positivem Bescheid des von Ihnen gestellten Antrags.

 

4 Abhängig von gewählter Ausstattung. Je nach Ausstattung gegen Aufpreis erhältlich. Die Fahrassistenz-Systeme dienen der Unterstützung und sind kein Ersatz für einen sicheren Fahrstil. Das Fahrverhalten muss stets den eigenen Fähigkeiten, den Regeln der Straßenverkehrsordnung sowie den Straßen- und Verkehrsverhältnissen angepasst sein. Fahrassistenz-Systeme sind keine Fahrautomatik. Weitere Informationen finden Sie in Ihrem Handbuch.